미국 하원이 내년도 국방수권법안(NDAA)에 동맹국과의 조선 협력 확대 조항을 반영하면서 한미 조선 협력 체계인 ‘마스가(MASGA)’가 구체화될 것이라는 기대감이 커지고 있다. 다만, 미국이 한국 조선업과 어떤 협력 모델을 선택하느냐에 따라 국내 조선업계의 실질적인 수혜 범위도 갈릴 전망이다. 26일 조선업계와 외신 등에 따르면 동맹국과의 조선 협력 확대를 담은 2027회계연도 NDAA가 22일(현지시간) 미국 연방 하원을 통과했다. 미국 조선업의 생산능력 부족을 보완하고, 중국의 해양 경쟁력 확대에 대응하기 위해 우방국의 조선 역량을 활용하겠다는 취지다. 이 법안은 상원 심의와 양원 조정, 대통령 서명 절차를 남겨두고 있다. 특히 NDAA에는 미국의 조선 역량 강화와 전문인력 양성을 위해 한국과의 조선 협력을 확대할 필요가 있다는 내용이 처음으로 포함됐다. 하지만 전투함과 주요 구성품의 해외 건조를 제한하는 조항도 함께 담겼다. 이에 따라 미국의 동맹국이자 세계 최고 수준의 선박 건조 능력을 갖춘 한국 조선사들이 수혜 대상으로  거론된다 모바일 야마토게임 연타 . 다만, 미국 의회와 행정부 안에서도 한국의 건조 역량 활용론과 미국 내 건조론이 맞서고 있는 만큼, 실제 수혜 범위는 미국의 정책 방향에 따라 달라질 것으로 예상된다. 국내 조선업계 입장에서 가장 선호하는 시나리오는 미국이 일부 선박을 한국 조선소에서 직접 건조할 수 있도록 허용하는 것이다. 이 경우 국내 조선소뿐 아니라 기자재 업체와 협력사까지 일감이 확대되며 생산과 수출, 고용 등 산업 전반에 파급 효과가 기대된다. 물론, 이 경우에도 예외 조건이나 추가 제도 변화 등이 수반될 수도 있다. 반면, 미국이 현지 건조 원칙을 고수한다면 미국 생산기지를 확보한 기업 중심으로 수혜가 집중될 가능성이 크다는 분석이 나온다. 대표적인 수혜 후보 기업으로는 미국 필리조선소를 보유하고 있는 한화오션이다. 미국 정부의 발주 선박이나 현지 상선 시장 확대 등을 고려하면 상대적으로 유리한 위치를 .할 수 있다는 평가다. 그렇다고해서 미국 현지 생산 확대가 곧바로 고수익으로 연결되는 것은 아니다 모바일 바다이야기 예시 종료 . 미국 조선업은 숙련 인력 부족과 높은 인건비, 낮은 생산성, 취약한 공급망 등 구조적 한계를 안고 있다. 한국의 생산관리 시스템과 기술을 접목하더라도 경쟁력 확보에 상당한 시간과 추가 투자가 필요하다고 보는 이유다. 이 경우, 국내 조선업과 기자재 산업으로 이어지는 경제적 파급 효과도 제한적이다. 가장 현실적인 절충안으로는 한미 간 블록 분업 방식이 거론된다. 한국 조선소가 선체 블록과 주요 기자재를 제작해 미국으로 운송하고, 현지 조선소가 조립한 뒤 의장과 시운전 등 마무리 공정을 수행하는 형태다. 미국 내 건조와 일자리를 유지하면서도 한국 조선업의 생산성과 기술력을 활용할 수 있다. 장원준 전북대 첨단방위산업학과 교수는 “미국은 자국 내 생산 유지 쪽으로 협력을 추진할 가능성이 크다”면서 “우리나라도 블록 생산과 전투함으로의 범위 확대, 한국 내 건조와 미국 내 최종 조립 등을 요구할 필요가 있다”고 말했다. 그러면서 “협정 체결이나 대통령 행정명령의 웨이버(적용 제외) 등 국가 간 협의는 기업이 해결하기 어려운 영역인 만큼 정부가 좀 더 적극적으로 나서야 한다”고 강조했다. 이야기디시 ♤ 99