중국 토종 브랜드로 국제 대회에서 6번 우승한 '장쉐 오토바이'의 수입 금지를 놓고 대만 여론이 찬반으로 갈라졌다. 대만 정부는 국내 산업 보호 등을 위해 법률에 따라 중국산 완성차 수입이 금지한다는 입장이지만, 일부 매체와 네티즌들은 일본 오토바이가 대부분인 상황에서 '가성비' 좋은 상품을 막는게 어불성설이라며 반발하고 있다. 23일 대만 현지 언론 등에 따르면, 창업자 장쉐 대표가 최근 대만 진출 의사를 밝힌 가운데 대만 경제부는 지난 15일 "중국 본토에서 생산된 완성 오토바이는 법적으로 수입이 불가능하다"고 공식 확인했다. 또한 완성차를 분해해 부품으로 들여온 뒤 현지에서 재조립하는 편법에 대해서도 "단속과 벌금 부과 대상"이라고 경고했다. 이에 대만 오토바이 동호인들과 많은 네티즌들은 "중형급 오토바이 시장은 이미 일본 브랜드가 장악하고 있는데 장쉐 하나 막는다고 대만 산업이 보호되겠느냐"며 정부 논리를 비판했다 바다이야기 꽁머니 . "소비자가 원하는 제품을 정치적 이유로 제한하는 것은 시대착오적"이라는 의견도 적지 않다. 친중 성향인 중국시보는 사설에서 "중국산 스마트폰은 심사를 거쳐 대만에서 판매되는데, 오토바이는 아예 금지하는 것은 모순"이라며 "결국 '반중' 이데올로기가 발목을 잡은 것"이라고 주장했다. 사설은 장쉐 매장 개설에 따른 임대료 수입·고용 창출 등 경제적 효과도 외면했다고 지적했다. 반면 수입 금지에 찬성하는 의견도 존재한다. 온라인 커뮤니티에는 "법이 있는데 왜 예외를 두느냐", "국가 안보와 정보 보안 측면에서 중국산 오토바이는 위험할 수 있다", "값싼 중국산이 들어오면 대만의 중소 오토바이 업체들이 타격을 입는다"는 등 정부 결정을 지지하는 글들이 올라왔다. 장쉐 오토바이 수입 금지는 정치적 논쟁으로도 번졌다. 황금성게임공략방법 국민당 성향 언론인 둥즈선은 TV 프로그램에서 "민진당은 대만 사람들이 중국 본토의 발전을 직접 체감하는 것을 두려워한다"며 "장쉐처럼 세계적으로 인정받은 제품이 들어오면 젊은 층의 민심이 흔들릴까 걱정하는 것"이라고 주장했다. 중국 정부도 대만을 비판하며 가세했다. 국무원 대만사무판공실 장한 대변인은 22일 "대만 동포들이 장쉐 오토바이를 직접 타보고 싶어한다"며 "대만 민진당 당국은 불합리한 제한 조치를 조속히 해제해 대만 국민을 위해 더욱 실질적이고 유익한 정책을 추진할 것을 권고한다"고 말했다. 2024년 창업한 장쉐 오토바이는 2년 만에 세계 슈퍼바이크 챔피언십(WSBK)에서 우승하며 중국 내에서 열풍을 일으켰다. 창업자인 장쉐의 인생 스토리도 뜨거운 화제가 됐다. 그는 14살 때 학교를 중퇴해 오토바이 수리 공장의 견습생으로 시작해 중국 대표 고성능 오토바이 회사를 일궈냈다. 이메일 : 사이트 :https://url.kr/b71afn 진실은 노컷, 거짓은 칼컷 보호 등을 위해 법